Pełny serwis klimatyzacji w jednej wizycie - diagnostyka szczelności, nabijanie czynnika, odgrzybianie ozonem i naprawy mechaniczne. Stacja na oba popularne czynniki: R134a (starsze auta) i R1234yf (nowsze).
Co to jest?
Serwis klimatyzacji to coś znacznie więcej niż "dolanie freonu". To kompleksowy proces, który obejmuje diagnostykę szczelności, opróżnienie układu, ważenie i nabijanie świeżego czynnika, kontrolę pracy sprężarki oraz dezynfekcję wnętrza ozonem. Dopiero po pełnej procedurze klimatyzacja chłodzi tak, jak powinna - i pozostaje sprawna na cały sezon.
W Tiger Serwis na Olimpijskiej 23 w Gorzowie Wielkopolskim mamy certyfikowaną stację serwisową obsługującą oba popularne czynniki: starszy R134a (auta produkowane do około 2017 r.) i nowszy, ekologiczny R1234yf wymagany w samochodach spełniających aktualne normy europejskie. To rzadkość w mniejszych warsztatach, gdzie zwykle dostępny jest tylko jeden czynnik.
Sezon klimatyzacji w naszym warsztacie zaczyna się już w marcu i trwa do końca lata. Im wcześniej umówisz wizytę, tym łatwiej dostosujemy termin do Twojego grafiku - w czerwcu i lipcu tygodniami z góry mamy zarezerwowane okienka. Pamiętaj też o odgrzybianiu raz w roku - to istotne dla zdrowia Twojego i Twoich pasażerów.
Korzyści
Sześć powodów, dla których warto powierzyć klimatyzację w aucie naszemu warsztatowi.
Obsługujemy zarówno starsze auta na czynniku R134a, jak i nowsze (po 2017 r.) wymagające drogiego R1234yf. Pełen sprzęt na obie technologie pod jednym dachem.
Szczelność sprawdzamy metodą z użyciem czujnika wycieków wodoru, co pozwala szybko i precyzyjnie wykryć nieszczelności. Dzięki temu najpierw lokalizujemy problem, a dopiero potem przechodzimy do dalszego serwisu układu.
Chemiczne odgrzybianie metodą Kemuri skutecznie usuwa źródło nieprzyjemnych zapachów i poprawia komfort oddychania w kabinie.
Po nabiciu sprawdzamy temperaturę powietrza na wylocie nawiewu i ciśnienia w układzie - dostajesz pewność, że klimatyzacja działa naprawdę, a nie tylko "pewnie ok".
Pracujemy z legalnym czynnikiem od autoryzowanych dostawców. Wystawiamy paragony lub faktury VAT - bez niespodzianek, bez "lewych" cen.
Standardowy serwis (diagnostyka + opróżnienie + nabicie + ozonowanie) zajmuje około pół godziny. Możesz zaczekać u nas w poczekalni z kawą - wracasz do rozgrzanego auta z lodowatą klimą.
Zakres usług
Pełen serwis - od podstawowego nabijania, przez diagnostykę szczelności i odgrzybianie, po wymianę sprężarek i innych podzespołów.
Pełen serwis sezonowy dla aut produkowanych do około 2017 roku - opróżnienie, ważenie czynnika, dolanie świeżego oleju, kontrola wydajności.
Nowsze auta wymagają drogiego, ekologicznego czynnika R1234yf. Mamy do niego dedykowaną stację - nie mieszamy obu technologii, jak robią to niektóre warsztaty.
Sprawdzamy nieszczelności metodą wodorową, aby dokładnie wykryć miejsce wycieku przed dalszym serwisem układu.
Generator ozonu eliminuje grzyby, bakterie i nieprzyjemny zapach z nawiewów. Wskazane raz w roku, szczególnie dla alergików i kierowców z dziećmi.
Stary filtr = brudne powietrze + dodatkowe obciążenie sprężarki. Wymiana zajmuje kilka minut, a koszt to drobne. Często robimy razem z odgrzybianiem.
Wymiana sprężarki, skraplacza, parownika, węży i zaworków - jeśli coś jest fizycznie zepsute, nie tylko diagnozujemy, ale i naprawiamy w naszym warsztacie.
Jak to działa
Tak wygląda profesjonalny serwis - bez skrótów, bez oszczędzania na technologii.
Sprawdzamy zaworki, ciśnienia, robimy test szczelności podciśnieniowej, kontrolujemy filtr kabinowy. Po diagnozie podajemy konkretną cenę - bez niespodzianek na końcu.
Stacja serwisowa odzyskuje cały czynnik z układu, waży go i utylizuje (lub regeneruje) zgodnie z przepisami. To wymóg prawny - nie wolno wypuszczać czynnika do atmosfery.
Ewakuacja układu (próżnia), dodanie oleju do sprężarki i zaprogramowana ilość świeżego czynnika - dokładnie tyle, ile zaleca producent auta. Nie więcej, nie mniej.
Mierzymy temperaturę powietrza wylotowego, sprawdzamy pracę sprężarki i wentylatora, na koniec ozonujemy kabinę. Wyjeżdżasz autem z idealnie chłodzącą klimatyzacją.
Kiedy serwis ma sens
Sześć objawów, które zwykle oznaczają, że klimatyzacja w Twoim aucie potrzebuje pomocy.
Powietrze z nawiewów jest letnie zamiast lodowate, mimo ustawienia "max cold". Najczęstsza przyczyna: ubytek czynnika - serwis powinien rozwiązać problem od ręki.
Stęchły, "wilgotny" zapach z nawiewów po uruchomieniu klimy = pleśnie i bakterie w parowniku. Ozonowanie + wymiana filtra kabinowego rozwiązują 9/10 takich przypadków.
Klimatyzacja nie radzi sobie z osuszaniem powietrza wewnątrz. Często to brak czynnika lub zatkany filtr - bezpieczeństwo w deszczu i zimą znacząco spada.
Pisk, klekot lub szum przy włączaniu klimy = problem ze sprężarką, paskiem klinowym lub sprzęgłem. Im wcześniej to sprawdzimy, tym mniejszy koszt naprawy.
Nawet sprawna klimatyzacja traci ~10% czynnika rocznie. Co roku przed sezonem warto zrobić serwis - taniej niż awaryjne nabijanie i naprawa po latach zaniedbań.
Sprzedawca zarzeka się, że klima działa? Zrób u nas test szczelności + diagnostykę przed zakupem. To 100 zł, które może oszczędzić Ci tysiące.
Skąd przyjeżdżają nasi klienci
Bazujemy w Gorzowie Wielkopolskim przy ul. Olimpijskiej 23. Serwisujemy klimę w autach kierowców z miasta i okolic - jeden z niewielu warsztatów w regionie z dostępem do nowego czynnika R1234yf.
Adres: Olimpijska 23, 66-400 Gorzów Wielkopolski. Serwis klimatyzacji wymaga wizyty stacjonarnej - mobilnie nie jesteśmy w stanie zapewnić warunków, które ma stacja serwisowa.
Ceny orientacyjne dla typowych pojazdów osobowych. Większe układy (SUV, vany) i samochody dostawcze wycenamy indywidualnie po sprawdzeniu pojemności układu.
Auta starsze (do ~2017 r.). Odzysk, próżnia, nowy czynnik + olej, test wydajności.
Auta nowsze (po 2017 r.). Drogi, ekologiczny czynnik wymagany przez nowe normy.
Test podciśnieniowy + barwnik UV - lokalizacja wycieków przed nabijaniem
Eliminacja grzybów i bakterii z parownika i nawiewów - wnętrze pachnie świeżo
Robocizna (filtr osobno - z naszego asortymentu lub klienta)
Demontaż starej, montaż nowej, napełnienie układu - cena nie obejmuje sprężarki
Wymiana podzespołu z opróżnieniem i ponownym napełnieniem
Po awarii sprężarki - usuwa zanieczyszczenia z całego układu
Ceny orientacyjne. Ostateczny koszt ustalamy po oględzinach pojazdu i diagnostyce. Zadzwoń, aby uzyskać dokładną wycenę.
Nie czekaj do lipca. W marcu i kwietniu mamy luźniejsze terminy - umów się i wjedź w sezon z lodowatą klimą.
Pon–Pt 8:00–18:00 · Sob 9:00–13:00 · Mobilna wulkanizacja 24/7
Realizacje
Profesjonalna stacja serwisowa, precyzyjna diagnostyka wycieków i odgrzybianie metodą Kemuri — kompleksowo dbamy o sprawność Twojej klimatyzacji.
Opinie
Setki obsłużonych aut sezonowo - zobacz, dlaczego kierowcy polecają nas dalej.
„Klima w moim Audi praktycznie nie chłodziła. Wcześniej w innym warsztacie tylko dolewali czynnik i kasowali za to. W Tiger Serwis zrobili test szczelności, znaleźli mikropęknięcie w wężu, naprawili i nabili. Działa lepiej niż nowa."
„Po zimie z klimy w Volkswagenie zaczęło śmierdzieć stęchlizną - dla mojego dziecka ze skłonnością do alergii to był problem. Ozonowanie u Tigerów rozwiązało sprawę w 30 minut. Teraz robię to co roku."
„Mam Mazdę CX-5 z 2019 roku - klima na drogim R1234yf. Inne warsztaty albo odsyłały mnie z kwitkiem, albo cenili kosmiczne kwoty. Tutaj zrobili szybko, profesjonalnie i rachunek nie dał się odczuć w portfelu."
Umów serwis
Opisz objawy klimatyzacji w swoim aucie - oddzwonimy w godzinach pracy warsztatu, żeby ustalić zakres serwisu i wygodny dla Ciebie termin.
Olimpijska 23 · Gorzów Wlkp. Stacja R134a + R1234yf, diagnostyka UV, ozonowanie. Profesjonalnie i w rozsądnej cenie.